如何選擇合適的粉體輸送機(jī)

真空上料機(jī)工作示意圖

現(xiàn)場(chǎng)工程師總是投入大量的時(shí)間和精力來(lái)研究設(shè)備選型問(wèn)題，以確保使用效果達(dá)到他們所期望的結(jié)果。想要選擇合適的輸送機(jī)，這其中的學(xué)問(wèn)很大的。選擇錯(cuò)誤的輸送機(jī)會(huì)影響到輸送效率，生產(chǎn)系統(tǒng)穩(wěn)定性，甚至還會(huì)破壞物料。

 

輸送機(jī)的選擇看起來(lái)很簡(jiǎn)單，只需將所移動(dòng)的物料與距離，速度和預(yù)算考慮的限制相匹配即可。事實(shí)上，選擇合適的輸送機(jī)并沒(méi)有看起來(lái)那么簡(jiǎn)單，特別是沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)的情況下。

 

選擇傳送帶的任務(wù)涉及對(duì)影響其運(yùn)行的許多變量的系統(tǒng)評(píng)估，以及過(guò)程工程師規(guī)定的具體操作目標(biāo)。在這樣做的時(shí)候，不要低估周?chē)h(huán)境的影響或宕機(jī)的可能性。

 

當(dāng)然，預(yù)算會(huì)直接影響決策，但最合適的輸送方法應(yīng)該考慮到系統(tǒng)運(yùn)行的每一個(gè)威脅（成本），并將預(yù)防措施納入設(shè)計(jì)。如果沒(méi)有這些考慮，停機(jī)時(shí)間，計(jì)劃外維修，員工安全問(wèn)題以及浪費(fèi)增加等都不會(huì)對(duì)底線產(chǎn)生負(fù)面影響。

 

即使是最好的傳送帶系統(tǒng) – 通常需要24小時(shí)不間斷運(yùn)行，每周7天，每周7個(gè)工作日 – 也會(huì)受到像室溫，振動(dòng)，濕度等看似微不足道的變量的負(fù)面影響。存在緩慢但具有腐蝕性的元素。選擇正確的傳送帶的過(guò)程確實(shí)是從六個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)的故意評(píng)估開(kāi)始的。

 

1.材料

有幾個(gè)關(guān)鍵特征組成材料類(lèi)別。其中一些特征是動(dòng)態(tài)的，并且可以影響（或可能受其影響）一個(gè)或多個(gè)其他屬性。所以，最好總結(jié)所有這些特質(zhì)。

 

材料名稱(chēng)：許多材料以多個(gè)名稱(chēng)而聞名。它可以是一個(gè)深?yuàn)W或商品名稱(chēng)（如SnoMelt），通用名稱(chēng)（如鹽）或化學(xué)配方，由其主要成分或成分（如氯化鈉，NaCl）定義。

 

流動(dòng)性：這可能是理解任何固體材料的最重要的特征，但它缺乏一種跨行業(yè)學(xué)科的單一標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)量方法。大多數(shù)情況下，它被定義為有些隨意，主觀的術(shù)語(yǔ)，如自由流動(dòng)，自由流動(dòng)，平均流動(dòng)性或呆滯。休止角也常用作流動(dòng)性的指標(biāo)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，當(dāng)材料從單一放電點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量而沒(méi)有振動(dòng)或任何努力來(lái)穩(wěn)定或分配堆積丘時(shí)，觀察到的自然傾斜角度或傾斜率。如果材料因流動(dòng)性而已知或懷疑是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，最好將樣品送至設(shè)備供應(yīng)商進(jìn)行審核。

 

耐磨性：像流動(dòng)性，磨損性缺乏一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)定義。然而，有兩個(gè)重要因素決定了磨料質(zhì)量：材料硬度，可測(cè)量，可用莫氏硬度或維氏硬度定義; 和顆粒形狀，其認(rèn)識(shí)到不具有突變邊緣的硬質(zhì)顆粒（球體）不太可能磨損接觸表面。大多數(shù)情況下，研磨材料被稱(chēng)為工廠人員，他們的經(jīng)驗(yàn)是最有價(jià)值的措施。如果發(fā)現(xiàn)某種材料侵蝕了其他工廠加工設(shè)備，則可以假定材料會(huì)影響擬議的設(shè)備。

 

處理形式：固體是自由流動(dòng)的還是半自由流動(dòng)的，松散堆積密度（lb / cu ft，g / cc，kg / cu m）是多少？松散堆積密度通常與比重互換或混淆，但不應(yīng)該如此，因?yàn)樗鼈兪欠浅２煌摹１戎厥俏镔|(zhì)的給定體積的重量，通常以其最自然的，濃縮的，未還原的固體形式（沒(méi)有氣泡或顆粒之間的間隙空間）。然而，松裝密度是指材料在其減小的，自由流動(dòng)或半自由流動(dòng)狀態(tài)下每給定體積的重量。

固體成分：是粉末，顆粒狀，纖維狀或片狀？

 

粒徑：對(duì)稱(chēng)固體通常用它們通過(guò)一定尺寸篩網(wǎng)的能力來(lái)描述。不對(duì)稱(chēng)固體通常以其最小和最大幾何尺寸來(lái)描述。

 

溫度和水分含量：材料溫度通常定義為一個(gè)范圍（從最小到最大），而水分含量通常以重量百分比形式描述，可以提供關(guān)于流動(dòng)性或粘性的重要線索。

 

注意：材料安全數(shù)據(jù)表（MSDS）通常是為了幫助設(shè)計(jì)師理解材料的處理特性而提供的。但是，MSDS實(shí)際上只是健康，安全和環(huán)境問(wèn)題的聲明。因此，雖然它可能提供了一些線索，但它很少能夠充分理解材料在處理，存儲(chǔ)或處理過(guò)程中的表現(xiàn)。

 

2.操作

操作是輸送機(jī)需要滿足的功能和性能要求。操作的某些方面應(yīng)包括一些細(xì)節(jié)和清晰度。從根本上說(shuō)，通過(guò)一個(gè)過(guò)程移動(dòng)材料分為兩大類(lèi)：輸送和喂料。

 

傳送是從一個(gè)或多個(gè)拾取點(diǎn)移動(dòng)材料并將材料傳送到一個(gè)或多個(gè)放置點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的速度通常是固定的，而交付時(shí)間雖然很重要，但卻很適合在最小和最大范圍內(nèi)。傳送帶通常用作緩沖料斗，送料器或加工設(shè)備的加注裝置。

 

指定輸送機(jī)操作包括：

 

定義需要移動(dòng)的材料數(shù)量，以及需要移動(dòng)的時(shí)間。

 

了解每個(gè)下降點(diǎn)的需求（在有多個(gè)卸貨點(diǎn)的情況下）

 

確定哪些條件將啟動(dòng)或停止再填充，并且在多次排放的情況下，開(kāi)發(fā)合適的邏輯（或操作序列）以建立補(bǔ)充優(yōu)先級(jí)，以使該過(guò)程不會(huì)無(wú)意中缺乏

 

了解交叉污染是否會(huì)成為一個(gè)問(wèn)題（當(dāng)考慮用于多種材料的單個(gè)輸送機(jī)時(shí)勢(shì)在必行）

 

就產(chǎn)量問(wèn)題而言，進(jìn)料時(shí)間通常對(duì)工藝至關(guān)重要。材料通常從單一來(lái)源接收并傳送到單個(gè)放置點(diǎn)。由于需要提供物料的精確度，交貨速率通常會(huì)發(fā)生變化，要么與持續(xù)波動(dòng)的需求恰好一致，要么在批次完成設(shè)定點(diǎn)上減慢。

 

確定供料器的操作包括確定供料器是否需要以分批或以不停機(jī)，速率控制的方式進(jìn)行供貨。如果進(jìn)行配料，知道必須交貨的數(shù)量，交貨時(shí)間以及滿足何種準(zhǔn)確度（通常定義為目標(biāo)重量的正負(fù)百分比）非常重要。了解批次間進(jìn)料器的閑置或休息時(shí)間也很重要。如果連續(xù)喂食，則需要定義比率以及準(zhǔn)確度（通常定義為瞬時(shí)比率的正負(fù)百分比）。

 

最常見(jiàn)的輸送機(jī)或送料器尺寸錯(cuò)誤之一是由于材料使用量與瞬時(shí)需求混淆而產(chǎn)生的。雖然一個(gè)過(guò)程可能會(huì)消耗1000磅/小時(shí)的材料，但如果1000批次必須在五分鐘內(nèi)交付，輸送機(jī)或進(jìn)料器可能需要以高出12倍的速度進(jìn)行輸送。

 

大多數(shù)自動(dòng)供料和輸送方式根據(jù)設(shè)備的體積容量來(lái)確定尺寸。然而，物質(zhì)需求通常以其重量來(lái)理解和傳達(dá)。因此，為了計(jì)算體積需求，需要有一個(gè)可靠的體積密度值，以便設(shè)備尺寸適當(dāng)。

 

3.環(huán)境

在選擇合適的設(shè)備時(shí)，需要考慮許多環(huán)境因素。有些因素可能與材料特性相結(jié)合，導(dǎo)致或加劇處理問(wèn)題。其他因素可能需要增加健康和安全對(duì)策。

 

一些環(huán)境因素可能包括：

 

打開(kāi)點(diǎn)火源

潛在的易燃易爆環(huán)境

腐蝕性蒸氣

高濕度

溫度

振動(dòng)

壓力或真空（入口，出口或兩者）

位于外面，從外面輸送，反之亦然

 

4.占地面積

選擇一臺(tái)輸送機(jī)通常需要看下有多大的可使用空間，雖然這看起來(lái)很明顯，但它是查詢中最經(jīng)常忽略的信息之一。

 

在考慮新設(shè)備時(shí)，特別是在合并現(xiàn)有系統(tǒng)的部分時(shí)，請(qǐng)始終考慮以下幾點(diǎn)：

 

上游設(shè)備的排放標(biāo)高

下游設(shè)備的入口標(biāo)高

建議的入口/出口之間的中心線距離

導(dǎo)航角或高程變化以避免現(xiàn)有結(jié)構(gòu)

寬度/深度可用于容納新設(shè)備/設(shè)備

天花板的高度

托盤(pán)放置或叉車(chē)的布局考慮

 

5.成本

預(yù)算是每個(gè)項(xiàng)目可行性的一部分。理由公式因業(yè)務(wù)不同而不同。有些公司將長(zhǎng)期擁有成本優(yōu)先考慮在其合理性計(jì)算中 – 更多地關(guān)注可靠性，降低能耗和維護(hù)成本 – 而另一些公司更注重初始投資。

在詢問(wèn)潛在的輸送解決方案時(shí)，應(yīng)盡快與潛在供應(yīng)商討論成本，以確定財(cái)務(wù)可行性。這種方法將節(jié)省寶貴的時(shí)間，精力和金錢(qián)。

 

6.傳統(tǒng)

在更換現(xiàn)有設(shè)備時(shí)，服務(wù)歷史的重要性怎么強(qiáng)調(diào)都不為過(guò)。在可靠性成為問(wèn)題的地方，理解困難可以提供導(dǎo)致適當(dāng)對(duì)策的重要線索。簡(jiǎn)單地改變品牌名稱(chēng)并不能保證您最終會(huì)獲得更可靠，更持久的設(shè)備。提供有關(guān)服務(wù)歷史的詳細(xì)信息要好得多，并要求供應(yīng)商解釋提議的輸送解決方案將如何提供更令人滿意的結(jié)果。

 

結(jié)論

正確選擇和確定輸送機(jī)尺寸對(duì)于成功實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)至關(guān)重要。雖然影響輸送機(jī)選擇的因素非常多，但只要花時(shí)間理解這些基本要素，與經(jīng)驗(yàn)豐富的供應(yīng)商合作，將幫助您選擇適合您特定需求的最佳輸送技術(shù)，您的投入將會(huì)獲得相應(yīng)回報(bào)。